La fièvre des élections régionales retombée -après un scrutin marqué par une abstention record et des considérations d’ordre national plus que d’ordre local les problèmes quotidiens que connaît la majeure partie des Parisiens et des Franciliens demeurent.

Dans la Région Capitale, le déficit en logements peut être estimé à un minimum de 500 000, alors qu’aujourd’hui, moins de 30 000 sont construits chaque année en raison de la pénurie foncière et des exigences de certaines collectivités.

A Paris, chacun le sait, la Mairie de Paris ne construit que peu de logements neufs, préférant financer l’achat de logements existants pour les transformer ensuite en logements sociaux, ce qui a pour conséquence d’élever le niveau des prix et de chasser les classes moyennes de la Capitale.

Cette politique a eu pour effet de repousser toujours plus loin en Ile-de-France les Franciliens aux revenus modestes, victimes de la « galère quotidienne des transports ». Et le pire est devant nous ! Avec la lenteur des procédures existant en France, rien ne s’améliorera avant plusieurs années. A cet égard, est-il normal que la RATP – pour ne pas déplaire à ses agents de conduite ait mis, après la création de la ligne 14, plus de 10 ans pour automatiser la ligne 1 ? Faudra-t-il à nouveau 10 ans pour automatiser la ligne 4 qui traverse le 6e arrondissement et relie entre elles, 3 des 4 plus grandes gares parisiennes ?

Pour la résolution de tous ces problèmes, il importe de se donner des moyens exceptionnels et d’avoir une vision du futur.

Le Grand Paris annoncé et voulu par le Président de la République est une chance à saisir si nous voulons rattraper une partie du retard accumulé. Rappelant le schéma de création de la Région Parisienne voulu par Charles de Gaulle en 1960, le Grand Paris de Nicolas Sarkozy peut nous permettre de dépasser les querelles de leadership et les problèmes de frontières pour se concentrer sur l’essentiel : mieux vivre à Paris et en Ile-de-France.